Como la única parte del vehículo que entra en contacto directo con el suelo, la seguridad de los neumáticos está directamente relacionada con la salud y la seguridad de las personas en el vehículo.Debido a que el accidente causado por el fallo de los neumáticos ocupa una gran proporción de accidentes de tráfico, por lo tanto, la inspección diaria y el mantenimiento de los neumáticos, el mantenimiento oportuno y la sustitución de los neumáticos son medidas necesarias para garantizar la seguridad de la conducción.
Precauciones de uso y mantenimiento de neumáticos para automóviles
¿1. Con qué frecuencia se comprueba la presión de los neumáticos de los automóviles?
Compruebe la presión de los neumáticos al menos una vez al mes o antes de cada viaje largo, incluyendo los neumáticos de repuesto.El control de la presión de los neumáticos se llevará a cabo en condiciones de neumáticos fríos, es decir, al menos tres horas después del estacionamiento.Si es necesario, la presión de los neumáticos se añadirá a la presión especificada en el letrero del vehículo.Debido a que los neumáticos fríos son los más precisos, debe conducir hasta el punto de inflación más cercano para inflar en la medida de lo posible.Los neumáticos calientes no deben sangrar ni descomprimirse.Es normal que la presión del neumático supere la presión de inflación en frío recomendada debido al aumento de la temperatura de conducción.Si reduce la presión de los neumáticos calientes, la presión de los neumáticos después de enfriarse no será suficiente.
Además, compruebe la presión de los neumáticos con un barómetro de alta calidad y no confíe demasiado en sus propios ojos.No se puede juzgar por la apariencia si la presión de inflado del neumático es correcta.

¿2. Cómo saber que el neumático debe ser reemplazado?
Si el "indicador de desgaste" del neumático en la ranura indica que la profundidad de la ranura es inferior a 1,6 mm, se recomienda reemplazar el neumático.El indicador de desgaste del neumático es el bulto en la ranura de la banda de rodadura. Cuando la banda de rodadura se desgasta a 1,6 mm, se alinea con la banda de rodadura. No se equivoca.
Si se utiliza un neumático con una profundidad de ranura inferior a 1,6 mm, se producirá una pérdida repentina de tracción y frenado en un día lluvioso y no habrá posibilidad de tracción en un día nevado.Si puede reemplazar el neumático antes de que se desgasta a 1,6 mm, no debe haber ningún problema.En las zonas nevadas, también es aconsejable reemplazar los neumáticos antes de que se agoten.En la nieve profunda, la banda de rodadura del neumático debe tener la capacidad de compactar y tirar la nieve.
3. La alineación de las cuatro ruedas se llevará a cabo a tiempo para el desgaste excéntrico de los neumáticos.
El término estándar para el desgaste lateral se llama desgaste unilateral, generalmente debido a la mala alineación de la rueda, causando que la rueda se incline demasiado hacia el exterior o hacia el interior, lo que requiere la corrección de la alineación de las cuatro ruedas para eliminar el desgaste lateral de los neumáticos debido a la mala alineación de las cuatro ruedas.
Después del desgaste de los neumáticos, si continúa, causará vibraciones anormales del vehículo, afectando el rendimiento de manejo del vehículo.Si la alineación de las cuatro ruedas no se lleva a cabo a tiempo, los neumáticos de desgaste parcial se desgastarán rápidamente debido a un desgaste grave local.
4. Qué hacer después de la explosión del neumático:
Si la rueda trasera está pinchada, el coche se inclinará hacia el borde de la rueda pinchada, entonces usted necesita: agarre el volante;Trate de mantener el coche en marcha recta, la dirección de giro rápido puede causar que el coche se salga de control o vuelque;No pises el embrague y el pedal del acelerador;Presione lentamente el pedal del freno (no frene repentinamente, de lo contrario causará que el coche gire o gire);Conducir el coche a un lugar seguro al lado de la carretera;
Nota al cambiar los neumáticos en la carretera: estacione en un lugar seguro en la carretera y encienda la luz de peligro;Coloque el engranaje en la primera marcha (engranaje automático en la posición p) y tire del freno de mano.