« en 2014, les ventes de la plupart des produits de l’industrie nationale des machines de construction ont diminué, mais pour les entreprises de pneus, heureusement, les ventes de grues et de véhicules industriels (chariots élévateurs à fourche) ont continué d’augmenter, tandis que les excavatrices et les bulldozers, dont les ventes ont diminué davantage, n’ont pas beaucoup à voir avec les pneus.»
Récemment, le « Forum du Sommet sur le développement transfrontalier des pneus automobiles - analyse de l'impact du marché automobile sur le marché des pneus en 2015» s'est tenu à Beijing. LV Ying, Secrétaire général adjoint de la China Association of Construction Machinery Industry, a prononcé un discours liminaire au Forum, présentant la situation actuelle du développement de l'industrie des machines de construction et faisant des prévisions pour le marché en 2015.
Selon l'analyse, à la fin de la période de croissance élevée, le volume global des ventes de machines de construction nationales est en état de consolidation, mais la structure de consommation de certains produits change considérablement, de sorte que la demande de produits de pneus est également en grande partie ajustée.

Les ventes globales de machines de construction se sont affaiblies
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Lu Ying a déclaré que le développement de l'industrie des machines de construction est essentiellement conforme au processus de développement économique national, dont le tournant est similaire à la situation réelle de l'ensemble de l'économie nationale.
En résumant les conditions de fonctionnement de l’industrie nationale des machines de construction en 2014, LV Ying a résumé la situation en utilisant « les ventes des principaux produits sont faibles, la dynamique de croissance est insuffisante et les avantages économiques continuent de diminuer».
Les ventes annuelles de chargeuses ont diminué de 17%
En tant que classification importante des machines de transport de pelles, les chargeuses représentent une grande proportion des machines de construction, et la plupart sont des chargeuses à roues, la consommation de pneus est également importante.
Selon les statistiques, en 2014, les ventes annuelles de chargeuses dans tout le pays se sont élevées à 150 600 unités, en baisse de 17% par rapport à 2013.Si l'on compare les tendances mensuelles des ventes, la saisonnalité est très forte. Mars est la période de pointe des ventes annuelles, que ce soit dans les années particulièrement agitées ou dans les années particulièrement douces, c'est cette forme.
Selon les données fournies par Lu Ying, de 2012 à 2014, les données sur les ventes de chargeuses en mars étaient d'environ 25 000 unités, tandis qu'en mars 2011, les ventes étaient d'environ 40 000 unités, soit le volume mensuel le plus élevé au cours des dernières années.Il a dit qu'il s'agissait d'une règle et qu'il pourrait y avoir des changements mineurs dans les données à l'avenir, mais que la tendance générale ne changera pas.
La grue automobile ne brille plus
La grue est également une sorte de machine de construction qui utilise plus de pneus.Il est entendu qu'en Chine, des dizaines de milliers de grues automobiles ont été vendues chaque année, ce qui représente également une très grande proportion dans le monde, mais de nombreux nouveaux changements sont apparus au cours des dernières années.
Ces changements se sont concentrés sur la baisse continue des volumes, où les grues automobiles de faible tonnage ont été remplacées par des grues montées sur camion et où les ventes de grues automobiles de tonnage moyen et élevé (plus de 100 tonnes) ont considérablement diminué.
LV Ying a expliqué qu'en 2012, les ventes nationales de grues automobiles de tonnage moyen et élevé (plus de 100 tonnes) ont atteint un sommet, puis ont diminué successivement, avec moins de 300 unités vendues en 2014.Cette baisse s'explique non seulement par les émissions et les dépassements, mais aussi par certains problèmes de politique générale: la demande de grues moyennes de moins de 100 tonnes est insuffisante, tandis que les petites grues de moins de 25 tonnes sont progressivement remplacées par des grues montées sur camion.
Les statistiques montrent qu’en 2014, les ventes de grues automobiles en Chine étaient de 14 096 unités, en baisse de 27,8% par rapport à l’année précédente;Les ventes de grues montées sur camion ont atteint 11 042 unités, en hausse de 18,2% par rapport à l'année précédente.
Explosion concentrée à l'échelle du chariot élévateur à fourche
Selon les statistiques, en 2014, les ventes de véhicules industriels chinois (Fourches principales) se sont élevées à 359 600 unités, en hausse de 9,39% par rapport à l’année précédente.
LV Ying a déclaré que les ventes de chariots élévateurs à fourche ont connu une croissance explosive, qui est étroitement liée au développement de la logistique et de l'entreposage au cours des dernières années, en particulier l'échelle du commerce électronique est de plus en plus grande, l'échelle de stockage est également de plus en plus grande, le degré de concentration est également de plus en plus élevé, la demande de chariots élévateurs à fourche augmente considérablement.
Avec l'augmentation de la demande globale de chariots élévateurs à fourche, la proportion de chariots élévateurs à fourche électriques augmente progressivement.Il est entendu que le rapport entre les chariots élévateurs à fourche électriques et les chariots élévateurs à fourche à combustion interne était d'environ 1: 2 au cours des dernières années, comparativement à 2: 1 au niveau international. Cependant, au cours du second semestre de 2014, le rapport entre les ventes de chariots élévateurs à fourche électriques et les ventes de chariots élévateurs à fourche à combustion interne en Chine a presque atteint 1: 1,5.
Lu Ying a déclaré que certaines grandes entreprises de chariots élévateurs à fourche ont pris des mesures et que la tendance à l'augmentation de la proportion de chariots élévateurs électriques se poursuivra à l'avenir.