A indústria de pneus Da China desempenha um Papel importante no mundo. Atualmente, a China está no período crítico de transformação de um Grande país de pneu para um país poderoso.Por esta razão, desde o "duplo reverso" DOS pneus off-road EM 2007 até à "protecção especial" DOS pneus para veículos de Passageiros e camiões ligeiros EM 2009, e Agora Ao "duplo reverso" DOS pneus para automóveis de Passageiros e para camiões ligeiros, a intenção DOS Estados Unidos de pressionar Passo a Passo e bloquear a indústria de pneus Da China de UMA forma geral tornou-se clara.
Em Junho 3, 2014, a Federação Americana DOS Trabalhadores do Aço lançou UMA investigação anti-dumping e de compensação sobre OS pneus DOS veículos de Passageiros e DOS veículos ligeiros exportados para OS Estados Unidos.Em Janeiro 21, 2015, o Departamento de Comércio DOS Estados Unidos anunciou OS resultados preliminares de determinação anti-dumping. A tax a de imposto de determinação preliminar FOI tão Alta Quanto 30.46% 100.02%. Exceto para algumas empresas, a maioria Das empresas de pneus chinesas foram governadas com UMA taxa de imposto tão Alta Quanto 100.02%, que é equivalente a Fechar a porta do Mercado DOS EUA.
A China é um país Grande Na indústria mundial de BORRACHA e o maior produtor de pneus e exportador do mundo.O volume anual de exportação de pneus automóveis (excluindo pneus off-road) excede Cinco milhões de toneladas, com UMA quantidade de exportação de 14.5 bilhões de dólares americanos.Entre eles, OS Estados Unidos é o maior Mercado para exportação de pneus Da China, contando para 30% do total de exportações.
Afetado pelo CaSO do "duplo reverso" DOS pneus americanos, o inventário Das empresas de pneus chinesas TEM aumentado drasticamente NOS últimos SEIS meses, e a taxa de operação caiu drasticamente de 90% antes do CaSO para Cerca de 55%. A produção e operação de pneus e as empresas a montante e a jusante estão enfrentando Grande pressão.Há Mais de 200 empresas de pneus envolvidos Neste caso, envolvendo UMA quantidade de US$3.37 bilhões. Recentemente, as empresas envolvidas foram à falência, o que Pode ainda desencadear UMA reação EM cadeia.
Além disso, UMA vez que a indústria DOS pneus é líder Da indústria Da borracha, a SUA operação também afecta directamente muitas indústrias de apoio a montante e a jusante. Estima-se, de forma conservadora, que a subsistência de Mais de um milhão de trabalhadores industriais a montante e a jusante será afectada.Esta situação sombria deve atrair a atenção do Estado.
De facto, a determinação preliminar de "duplo anti" DOS pneus Americanos violou gravemente as disposições pertinentes do Acordo de Luta Antidumping Da OMC.Sob o pretexto de que a China é um "país SEM Economia de mercado", OS Estados Unidos e outros países ocidentais sempre implementaram "teste de taxa de imposto separada" e "teste de Governo separado" Na China.Se o país não sair a tempo de contrariar esta prática DOS Estados Unidos, a repressão DOS EUA sobre a indústria de pneus Da China Pode ser replicada EM outras indústrias e produzir um Efeito de demonstração extremamente ruim EM todo o mundo.O tratamento injusto dado pelos Estados Unidos às empresas estatais chinesas terá também um Efeito dominó.
Ao Mesmo tempo, a arquivação e investigação de casos de "duplo anti" NOS Estados Unidos são extremamente injustas.O requerente Deste CaSO é a Federação Americana DOS Trabalhadores Steelworkers Da América, e nenhuma Das empresas americanas de pneus aderiu Ao apelo contra o CaSO "duplo reverso" DOS pneus chineses, indicando que as empresas de pneus Americanos não acreditam que tenham sofrido danos ou ameaças de danos causados por pneus Chineses importados;O "duplo reverso" FOI lançado Durante o período histórico de Pico de lucro Da indústria de pneus DOS Estados Unidos (o lucro de 2011 a 2013 FOI US $3.88 bilhões), indicando que a exportação Da China de pneus não afetou OS lucros DOS Fabricantes DOS EUA.
De acordo com OS dados de importação DOS Estados Unidos, o número de pneus envolvidos EM SUA importação de outros países é Muito maior do que o Da China. Só EM 2013, o número de pneus envolvidos EM SUA importação de outros países FOI 2.3 vezes o Da China.Isto Mostra que OS Fabricantes de pneus Americanos não são afetados pelos pneus Chineses exportados para OS Estados Unidos.
Tendo EM conta a situação actual, sugere-se que o Ministério do Comércio Da China comunique Efectivamente com o Ministério do Comércio DOS Estados Unidos antes Da determinação final Da Comissão do Comércio Internacional DOS Estados Unidos EM Julho 10, de modo a procurar melhores resultados Na determinação final.A atitude e consulta do Governo chinês desempenham um Papel importante no Resultado final do CaSO "duplo anti".O Governo chinês Pode até Mesmo Tomar medidas necessárias e fortes contra OS Estados Unidos para forçá-lo a mudar o Resultado preliminar.